全球首套！上海常温常压有机液体储氢加注一体化项目全流程贯通

文章来源：全球氢能、和讯网、文汇报、科技日报

7月6日，中国化学建投公司联合氢阳公司打造的全球首套常温常压有机液体储氢加注一体化示范项目在上海碳谷绿湾产业园(原上海金山第二工业区)成功完成全流程贯通，各项指标均达到了可以商业化的预期目标。

该项目以有机液体为氢气载体，在常温常压下可进行安全经济的运输，能有效解决目前氢气储运端存在的高风险以及高成本的问题，彻底突破氢气储运限制。

该装置包括五个系统：储油回收系统和氢油加注，撬装氢油脱氢系统，交换膜燃料电池供电系统，45MPa氢气加注系统，氢气加压至12.6MPa系统。

工作人员正在为氢能卡车“加氢”，图源中国化学

该系统核心装置为200kg/天撬装氢油脱氢系统，每天最大可产生氢气400kg，是国内首台套装置。氢气从脱氢系统管道输送至压缩机后，增加至2Mp后传送至固定式质子交换膜燃料电池系统，该部分可以作为能源供应系统为厂区、办公楼宇、居民区、数字中心进行热电冷功能；氢气还可在系统内增压至35MP直接为氢燃料电池车提供氢气，成为撬装式高压加氢站，其特点是高压加氢站内不用安装高压储氢瓶，氢气只在设备运转时在管路中以高压形式输送，可有效解决氢气长距离运输和长时间大规模储存问题，经济性、安全性、稳定性等优势明显，可实现“运氢像运水一样便捷，储氢像储水一样安全”。

氢气作为世界公认最清洁高效的绿色能源，其储存运输一直是商业运用的“卡脖子”环节。有机液体储氢技术（简称“LOHC”）是通过加氢反应将氢气固定到芳香族有机化合物中，在常温常压状态下运输至应用地后，富氢有机化合物液体再通过催化反应释放出氢气，脱氢后的无氢有机化合物则可以循环使用。有机液体储氢技术也被认为是当下最具前景的氢储运技术之一。

近年来，中国化学联合相关高科技企业研发有机液体储氢技术，创新采用特殊有机液体对氢气进行储存，形成“氢油”，相较于德国的二苄基甲苯和日本的甲基环己烷液体，其在稳定性、安全性、纯度、成本等方面具有明显优势。经国家权威机构检验并出具的化学品安全说明书（MSDS）表明，中国化学研发的“氢油”不属于危险化学品，可作为普通货物进行长途运输。

本次流程贯通中，中国化学所属建投公司从北京房山氢能基地将“氢油”长途运输至上海金山碳谷绿湾产业园，全程近1300公里，实现“运氢像运水一样便捷，储氢像储水一样安全”。

据多省权威信息披露，截至2022年12月份，北京、上海、广东、陕西、河南、贵州等21个省份，69个地市发布相应的氢能发展规划，其中省级政策中，到2025年计划推广燃料电池汽车数量合计为11.1万辆，建设加氢站超千座，具有广阔的市场前景。建投公司双碳事业部副总经理任宏介绍，目前一台加氢设备一天可实现400kg氢气加注，可供1辆4.5吨级氢能卡车满载行驶20000公里。中国化学发展规划显示，将进一步加大氢能领域技术和设备研发力度，不断提升产能，让氢能从工业领域进入“寻常百姓家”，助力国家“双碳”目标实现。

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编辑：戴戴

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